Flere nyheter
- Carat
- Kommentarer
- Inspirasjon
- Interne nyheter
- Ledige stillinger
- Annen kommunikasjon
- Direkte
- Sponsing
- PR
- Events
- Andre medier
- Kringkasting
- TV
- Radio
- Kino
- Trykte medier
- Avis
- Magasiner
- Utendørs
- Interaktivt
- Internett
- Mobil
- Søkemotormarkedsføring
- Innsikt
- Effektmålinger
- Forbrukerinnsikt
- Merkevareforståelse
- Trender og prognoser
DAF Norge: Hell i biluhell
Brief
Våren 2008 mottok DAF Norge en last med 150 stk SsangYong REXTON Top Line med stoffseter i stedet for skinnseter som er standard interiør på denne modellen; altså en feilleveranse. På grunn av avvik fra standard ønsket DAF Norge å lage en egen aktivitet for å få solgt ut disse bilene.
Hvordan burde dette kommuniseres via hvilke kanaler for å få fart på salget?
Hovedutfordringen var at det var en del andre aktører på banen som kommuniserte sine modeller som Special Edition med relativt gode utstyrspakker.
Målgruppe
Menn 30-55 år; primært næringsdrivende med behov for en røff varebil (fokus på håndverkere)
Løsning
Vi så at dette krevde like mye av budskapsutformingen som av å finne en mediekanal som var egnet til rask respons. Vi måtte finne en måte å kommunisere på som var UNIK i bilbransjen! SsangYong er en liten aktør i markedet og er derfor avhenging av å skille seg ut for å bli lagt merke til.
Mens de andre bilimportørene kommuniserte Special Edition utgaver og utstyrspakker, valgte vi å fortelle årsaken til hvorfor vi solgte disse bilene til andre betingelser.
”Ved en misforståelse har vi fått 150 stk Rexton med stoffseter i stedet for skinnseter…”
Som kanaler valgte vi radio i kombinasjon med avis. For å sikre rask respons med klare leads la vi opp til å kunne bestille prøvekjøring via sms eller nett.
Resultat
Vi oppnådde fantastiske resultater! Allerede etter et par dager på lufta, hadde hjemmesidene fått 7 doblet antall besøkende, og bestillinger på prøvekjøringer tikket inn på mobil. Totalt 340 meldinger resulterte i 200 prøvekjøringer som igjen endte med 75 solgte biler! I følge Opplysningsrådet for Veitrafikk er det meget sjelden man opplever en så høy konvergeringssrate som 38%!
